Dabei handelt es sich um Fahrrad - Hydraulik - Stossdämpfer die im Fahrrad Rahmen ( Fahrrad - Lenk - Kopfrohr und Fahrrad - Sattel - Rohr ) integriert , Regel - und Höhen - Verstellbar sind , wobei der im Lenkkopfrohr integrierte Stossdämpfer , gegenüber den bereits zum Patent angemeldeten Stossdämpfern dieser Art , wesentliche Vorteile hat : Neben der bereits erwähnten Regel - und Höhen -Verstellbarkeit , eine , bei gleicher Länge des Lenk - Kopfrohres , um 50% größere Höhenverstellbarkeit , so wie einen um 50% größeren Stoßdämpfenden - Effekt ( Weg ) , wobei die Stossdämpfer - Feder bei gleicher Wirkung 60% kürzer ist und seitlich nicht ausweichen kann , da sie auf ihrer gesamten Länge, innen und außen exakt geführt wird . Durch die besondere Konstruktion verkleinert sich der Durchmesser um einiges und ermöglicht, dass der Stossdämpfer in jeden Fahrrad Typ , ob Renn - , Touren -, Trekking -, Klapp - , Kinder - Fahrrad oder City - Bike , neu oder bereits in Betrieb , eingebaut werden kann !!!

Dadurch , dass sich durch die beiden Stoßdämpfer , die mehr - Zweck Verwendbarkeit ( Strasse / Gelände ) und Schonung der Gelenke / Bandscheiben ergibt , erhöhen sich die Absatz Chancen doch um einiges , wobei die Möglichkeit , sie auch in bereits in Betrieb befindende Fahrräder Einbauen zu können , einen weiteren großen Absatzmarkt eröffnet...!!!